| 展覽周期： | 一年一屆 | 展出行業(yè)： | 兩輪車展·自行車展 |
| 展會(huì)規(guī)模： | 專業(yè)性展覽會(huì) | 主辦機(jī)構(gòu)： | Cycel Mode International Executive Committee TV TOKYO Corporation/Television Osaka,Inc./TVO EXPRO Ltd.) |
| 標(biāo)典代理情況： | 標(biāo)典展覽是中國(guó)自行車海外展會(huì)大的組團(tuán)單位之一 | ||
在今年的展會(huì)中，我們迎來(lái)了超過(guò)300家專業(yè)展商，這些展商遍布全球，包括美國(guó)、意大利、比利時(shí)、加拿大、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?，F(xiàn)場(chǎng)星光熠熠，GIAMIN、CATEYE、BMC、ABUS、GOLDEN WHEEL等眾多享譽(yù)國(guó)際的自行車品牌紛紛亮相，吸引了廣泛的關(guān)注。展會(huì)不僅吸引了大量專業(yè)參觀商，還迎來(lái)了眾多普通觀眾及專業(yè)媒體人士，總參觀人次高達(dá)21,823人。此次展會(huì)的展出面積達(dá)到了25,000平方米，為參展商與觀眾提供了一個(gè)廣闊而專業(yè)的交流平臺(tái)。
日本自行車市場(chǎng)分析：
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從單店的銷售構(gòu)成來(lái)看，2022年6月運(yùn)動(dòng)自行車的占比為14％。電動(dòng)助力自行車的需求也在高漲。從使用鎳氫電池改為鋰電池，性能逐年提高。約10年前，充電一次可助力行駛的距離還只有40～50公里?，F(xiàn)在有的商品已經(jīng)達(dá)到100公里，續(xù)航距離增加了1倍，彰顯出性價(jià)比高。
同時(shí)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省數(shù)據(jù)顯示：2021年日本電踏車銷量達(dá)79.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%，滲透率達(dá)48.7%，未來(lái)仍有提升空間。
在日本，其自行車的需求量約為 800-900 萬(wàn)輛。由于受中國(guó)大陸和臺(tái)灣自行車的沖擊（主要是價(jià)格沖擊），日本自行車需求量一半以上依賴進(jìn)口，其國(guó)內(nèi)自行車的生產(chǎn)量逐年萎縮，而進(jìn)口量逐年增加。據(jù)了解，六年前，日本主要從臺(tái)灣進(jìn)口自行車，臺(tái)灣的進(jìn)口量約占總進(jìn)口量的 90％。從大陸進(jìn)口還是最近四年的事。2022年，日本進(jìn)口中國(guó)大陸整車 489 萬(wàn)輛，總金額為 393 萬(wàn)人民幣；總進(jìn)口自行車 505 萬(wàn)輛，總金額達(dá)到 453 萬(wàn)人民幣。目前，日本從中國(guó)出口自行車的數(shù)量占比 97%，金額達(dá)到了 86.5%。
自行車：越野車，山地車，普通車，運(yùn)動(dòng)車，BMX車，賽車，三輪車，嬰兒車，兒童車，滑板車，電動(dòng)自行車（E-Bike），電動(dòng)三輪車，獨(dú)輪平衡車，扭扭車等；
自行車配件和零部件：輪胎、軸、車座、橫梁、電池、馬達(dá)、車燈照明系統(tǒng)、鎖、防盜設(shè)備、GPS導(dǎo)航設(shè)備等；
自行車專用服飾和器材：頭盔、手套、眼鏡、鞋子、騎行旅游/運(yùn)動(dòng)配套的服裝、箱包等；
其他：戶外運(yùn)動(dòng)器材、裝備；運(yùn)動(dòng)營(yíng)養(yǎng)品，安全警示產(chǎn)品等。
